德国地铁——城市交通的典范。

本来欧洲的铁路系统是脉脉相联的，而欧洲的国际性的市内的地铁和轻轨设施在技术和服务上也相差不多。然而德国的地铁和铁路还是不能不提，它几乎是我心目中最符合典范的城市交通系统。

德国的国家级高速公路是不设时限的，你在高速的车河里，周围穿梭的宝马，奔驰，大众等高级轿车都是150公里的时速，很多车辆挂着欧盟的蓝底金星的图案。让你觉得，就这样的速度，游欧洲也不需要多少时间。盛产世界顶尖车辆的国家，公路设施也这样完善的国家，你会想，要铁路和城市地铁间的轻轨和地铁有什么用处呢？这也许是私家车给公共交通设施的设置的压力吧。

那么德国的地铁和轻轨，和整个铁路系统到底有什么优势呢？先不说公交的相对经济，但就德国地铁和铁路的守时来说，大概没有其他的国家比它做的得更好。大部分城市里的轻轨都是5分钟一辆，那么你就按时间表的时间等候，它绝对不会让你有对相信那些数字失望的时候，除非是事故和故障。重时效是严谨的德国人出名的优点，这一点也贯穿到了地铁和轻轨的服务中。第二个突出的地方则是科技的运用，在汽车可以在高速路上150公里，160公里的打飘的时候，铁路和地铁的技术也没有被忽视。前几年我就坐过时速220公里的铁路列车，地铁的技术虽然没有明显的高于其他国家的地方，如果你去过法兰克福机场地下的地铁，就会在那些透明门和处处闪亮的金属光亮中，滚梯中感觉到更强烈于伦敦和巴黎的时代气息。

关于时效的这一特点，大概没有比在一个列车上的所见更说明问题的了。几年前我从斯图加特坐铁路延莱茵河而下，正好是下班时间，车厢里不是很满，有几个乘客在车厢的小桌子上打开了台式电脑，而坐在我对面的一个中年人坐下就连接好车厢里提供的电源接头，接下来就全神贯注的打一份什么报告。根据他在桌子上摊的几份有英文题目的文件来看，他大概是一个中层管理人员，在做一份季度或者年度计划。那个时候大概是晚上7点钟，他在车上停留了一个小时，也办了将近一个小时的工。这个时候，铁路的优越性就体现出来了，因为驾车的时候，你不可以想象用个人电脑处理公务？这个时候，我已经把德国的铁路和地铁系统弄混了，实际上，因为他们之间的连接非常紧密，有的城市间连接的是铁路，而小一些的则是轻轨。但是其中的文化是一样的，那里体现的是一种时效和科学的态度。因此快捷和守时，大概在这里得到最好的诠释。

如果巴黎的地铁带给人们最浪漫和艺术的气息，那么在一个中国人眼里，德国的地铁和铁路就代表着中国人最缺少的严谨的守时的态度。包括德国地铁的设施和车厢内的装饰和广告都不夺目，可以说很朴素无华，但是作为大众交通的工具，方便的设施，先进的技术，可以提供办公的条件，都是我们目前最理想的轻轨铁路和地铁理想。

德国地铁——严明。

从2003年1月开始，有谁在德国地铁站吸烟，将要被罚款15欧元。官方为这一罚款制度解释说，德国每年为清除丢到地铁轨道上的烟头就要花去上百万欧元。