1月26日，市长郭金龙参加了市人代会通州代表团讨论，他指出，通州新城是北京的新城、首都的新城，通州新城建设影响着首都建设世界城市的大局，是一项十分重要的战略任务。要深刻研究通州新城在功能定位上，需承担和疏解首都的哪些功能，集聚未来科学发展的哪些要素，要在首都经济和区域经济发展中，发挥出通州新城的“前哨”功能和示范作用，带动其他新城发展。

在场的通州区区委书记王云峰表示，目前，通州正按照市委、市政府提出的新目标，借鉴奥运筹办经验，进一步健全完善了新城建设指挥机构，明确了近期新城建设任务，正紧锣密鼓地加快推进相关规划深化、土地一级开发、水系景观建设等各项前期工作。

目前，通州正计划利用运河交汇形成水面开阔、景观秀美的三角洲地段，建设三座超高地标建筑，高度将超过330米的“北京第一高楼”国贸三期，目前北关环岛一代的拆迁案前期准备工作已经启动。

不过，随着CBD核心区地块的启动，朝阳区也表示要在核心区仅剩的地块上建设超越“国贸三期”的超高建筑，到底谁是北京第一高度引发人们悬念。市规划委主任黄艳透露，目前通州的规划调整方案已初步完成，CBD核心区的高度规划还没有获得批复，但从目前的初步方案看，全市第一高楼预计还会落户在CBD核心区。

目前通州区委区政府正着手开展沿河地区拆迁及土地储备工作。计划2012年前拆除400公顷。目前已经拆迁和储备的土地面积达193公顷。同时将创新实施深度一级开发理念，即在完成一级开发土地上市的同时，将地块周边城市公共空间、绿地、市政设施、公共交通等附属设施一并建设完成，确保实现国际化、现代化的高水平实施。

新城规划·交通

1号线下方拟建地铁快线 沿长安街直通核心区

市规划委主任黄艳介绍，随着现代化交通体系的完善，通州区位优势更为突出：北京六环路和京沈、京哈、京津塘高速公路“一环三路”穿境而过，京通快速路和八通轻轨把通州和北京市区连成一体，京承铁路、京秦电气化铁路在通州城内交会。

规划的新北京东站、首都机场联络线将大大增加通州外向交通联系的通达度，M6、S6、R1等8条轨道线(M1、M6、M6支、S6、R1、R1支、S3、S5)将覆盖通州新城，使通州与中心城以及其他新城建设交通联系更为便捷。除了现有及规划的6条轨道交通线路，规划部门还在进行前期研究，考虑建设地铁快线，从1号线下方沿长安街直通至运河核心区。

通州将通过轨道交通、大运量交通、交通专用线等方式组织区域交通及内部交通，同时，结合轨道交通站点建设和地下商业设施的开发，利用城市道路地下空间将沿街商业设施、轨道交通车站、停车设施、行人过街设施等整合、联系起来，形成集交通、商业等功能于一体的地下空间，减少地面交通负荷;地面以公共交通和慢行交通为主，体现慢行主导、公交优先的绿色交通理念，减少交通拥堵和环境污染。