北京地铁5号线站台情景

11月7日23时57分，地铁5号线最后一列班车到达天通苑站。看着乘客们安全离开，甲班张站长舒了口气：“5号线就像我自己的孩子一样，看着她平平安安的‘满月’了，我真是开心。”

地铁5号线，是北京市第一条南北干线轨道交通。自10月7日14时开通以来，5号线日均运送乘客40万人次，其中最多一天运送乘客44.9万人次。截至11月5日，5号线已运送乘客1231万人次。

5号线受市民欢迎的程度，大大超出了政府有关部门的预期。

轨道交通提速城市生活

作为首条连通京城南北的大动脉，5号线开通给市民带来的出行便捷有目共睹。堵了7年的天通苑交通压力大为缓解。北京“122”警情显示，一个月来，天通苑地区报堵数量减少了78%。东二环路建国门、朝阳门、东四十条桥、东直门沿线，早晚高峰期堵车状况也有明显改善。

“现在我每天可以多睡20分钟，轻轻松松梳洗完后还能在家吃上早餐。”家住天通苑小区的刘女士高兴地说，“上下班都不会堵车，心情也很舒畅了”。细数5号线带来的好处——缩短上下班时间、方便自己和家人出行，便宜的票价也让刘女士不再为坐车而精打细算，用她自己的话说，“5号线改变了我的生活。”

高科技铸造绿色交通

“冬天头顶上的排风扇吹得我直缩脖子，现在好了，北京的地铁有空调了！”来自加拿大的Xavier先生竖起了大拇指。

与1、2号线不同，5号线车厢里全部使用了“新型地铁通风空调多功能集成系统”，车厢内四季如春。

轻巧的不锈钢轻量化车体，无缝铁轨技术的采用，列车即使在高速行驶时也不会出现异响。车厢内宽敞明亮，听不见以往老地铁行进时的“哐哐”声，即使聊天，再不用大声喊了。车厢里车载电视不断介绍着地铁新技术、新设备和站台安全门等设施配置的使用方法。全线覆盖的手机信号，更是为人们带来了便利。

百姓出行方式悄然改变

“地铁带来的不仅是出行上的便利，更重要的是一种生活节奏、生活习惯乃至生活方式的变化。”在国贸上班的张先生表示。以前他上班开汽车，现在改为节假日外出游玩时开一开。

天通苑小区有30万居民，一些居民表示，以前上下班高峰时段，污浊的汽车尾气让人难以忍受。而今，5号线开通后，大批居民纷纷放弃自驾车，或是选择开车与乘地铁结合的出行方式。

地铁运营公司有关负责人介绍，一个月来，原有4条地铁线的客运量平均增长了33%，地铁全网客流量较5号线开通前增长了59%，日均运送乘客约250万人次，一个月总共运送乘客超过7750万人次。

各部门合力建造公交网络

为了应对运输压力，北京地铁运营公司将延长早晚高峰半小时，并对重点车站进行限流。北京公交集团公司新开3条公交线路，移动东三旗、天通苑等大型小区附近多个公交车站，使市民出地铁站口不到500米就能轻松换乘。同时，公共枢纽管理有限公司也着手对地铁停车场南北两边进行扩建，以有效解决5号线停车场一位难求的局面，保证换乘车辆车位的充足供应。

“地铁送到站、公交送到家”。到2015年，北京将建成“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络。在不远的2010年，公交车将在遍布环路、总长达450公里的公交专用道上跑起来。

选择公共交通，就是选择北京绿色的明天。