“回家至少能省半小时”

昨天下午1点30分，地铁昌平线起点西二旗站已经聚集了不少乘客，很多人都带着摄像机和相机。由13号线换乘昌平线很方便，上一层楼就到。

1点50分，第一班列车缓缓驶入车站。2点，列车准时发出。记者发现，虽然有足够的座位，可却没有多少人安稳地坐下，很多人都站着。到终点南邵站，记者一看表，跑完全程不到25分钟。

地铁迷小李告诉记者，他和几个同伴分工，随身带着相机和电脑，同时体验几条线路。很多住在南邵周边的村民也来体验家门口的地铁。大家一直坐到西二旗换乘站，全不下车，再坐回去。“以前要到城里才能坐地铁，现在可方便了。”

76岁的胡先生是头班列车上为数不多的“真正乘客”。他进城开会回来恰好赶上昌平线开通。胡先生住在昌平史各庄附近的一家敬老院。据他介绍，以前到城里办完事回家，先要乘13号线到龙泽，然后再换公交车或打车。昌平线开通后，他在朱辛庄站下车，走200米就到家了，“以后回家，至少能省半小时。”

部分站点远离居民区

记者发现，新开通的昌平线部分站点距离居民区较远，公交车接驳还要跟进，有乘客估计这可能会给黑车留下滋生空间。

此外，坐上昌平线列车，25分钟就可以到终点，可等车的时间却有点长。下午3点，昌平线南邵站站台内显示，由西二旗到南邵的发车间隔是10分钟，而南邵开往西二旗的列车间隔是15分钟。

昌平线大多为地面站，在刺骨的寒风中，等车的乘客很快被冻得手脚发麻。“太冷了，地上车站为什么不能封闭呢？”“快点来车吧，在外面冻死了！”由于站台上的温度太低，好不容易等来了列车，很多人上车后仍不敢松开紧裹着的大衣。站内工作人员表示，今后发车间隔会根据客流进行调整。

地下站打手机再等几天

目前开通的昌平线一期，只有南邵站是地下车站。记者发现当列车驶入地下后，信号也随之消失了。即使在站台上也没有一点信号。很多乘客坐到终点后，想把第一次乘坐昌平线的感受告诉朋友，却发现电话根本拨不出去。

站台上的工作人员表示，通信设备正在安装调试，几天后站内就会有手机信号。