网友赞座位分色人性化

首班从宋家庄出发的地铁座无虚席，不少乘客只好站着，大家纷纷掏出手机和相机拍照留念。途经高架桥站时，众多大企业的LOGO和办公楼一个个从眼前掠过，成了一道独特的风景。“挺稳当，挺舒服。”当地铁在终点站次渠停稳时，正好14时35分，乘客们不停地赞叹地铁的快速和准时。

亦庄线的开通也引起了网友们的热议。网友吕孟夏在微博上称赞亦庄线的人性化设计：“(黄色的)老幼病残专座与其他座位(绿色)做了颜色区分，而且我惊喜地发现，车上的乘客很自觉地让开此座，这就是素质！”

地铁拐弯倾斜度有点大

有乘客觉得车厢里有些冷，希望提高车厢内温度。张小姐发现地铁拐弯处的倾斜度有点大。“老年人坐着没问题，要是站着可得扶着点。”耿女士发现车门上的指示灯没亮，无法显示前方到达哪个站，而且电视也没信号。工作人员表示，由于是第一次正式运行，个别设备还需调试完善。

贴心15号线 列车配备电加热座椅 全线地上地下都有手机信号

昨天下午2点，5条地铁新线同时开线，但还不到1点半，记者看到15号线首开段望京西站进站口就有市民在排队等候了。最终，5位乘客同时成了15号线首批乘客，并每人获赠一套地铁五线开通纪念票折。

市民张先生家就住在望京西站附近。“我就是想当第一个乘客。”张先生说，从望京西站挖下第一铲土，他就经常过来看看，终于盼到开线的这一天，他也如愿成了首批乘客。而陶大爷是从首都机场坐公交车专门赶来体验的，到望京西站时才1点45分。

记者坐上15号线后，有一个意外惊喜——列车座椅居然有电加热功能，尽管站外十分寒冷，但一坐上去立刻能感受到一股温暖。此外，全线地上地下都有手机信号。

15号线一期与13号线在望京西站“空中”交接。13号线望京西站在京承高速路中间，是地上站。15号线一期站则在京承高速路外侧，是地下站，两站通过一座架起的天桥换乘。昨天，记者从15号线通过天桥前往13号线换乘，要先从15号线的站台到站厅，上两道扶梯后到达天桥，再前往13号线，总共用时3分钟。由于上下都有扶梯，虽然路途不近，但换乘并不费劲。

高速昌平线 进城方便了

唯一地下站手机没信号 地上站不封闭有点冷

地铁昌平线列车速度很快，全程不到25分钟。可等车时间有点长，最长间隔15分钟。由村里进城变得方便多了，不过在初期，一出了地铁，公交车可不好找，唯一的地下站还没有手机信号，打电话只能到站外。看来新线路还有不少地方要完善。