跟着箭头

绝不会走冤枉路

昨日下午1时20分，记者坐上地铁4号线，40分钟后到达大兴线新宫站。站厅的醒目位置上张贴的换乘指示牌，告诉乘客要在站外换乘临1路公交车到达房山线大葆台站。记者此前做了很多功课，就怕找不到换乘点，但是到了新宫站之后才发现，这些功课基本没用上，因为新宫站的换乘指示十分清晰，只要跟着箭头走，就不会走冤枉路。

下午2时，记者准点登上从新宫站发往大葆台站的首班临1路公交车。14时45分左右，车辆直达房山线大葆台站。崭新的大葆台站一派万事俱备的架势，路牌、普通通道、换乘专用闸机通道事事齐备，就连搜爆犬都上阵了，瞪着机警的眼睛四处观望。

与1、2号线和拥挤的10号线国贸站相比，房山线实在太宁静了，乘客少、工作人员多，还有硕大的换乘指示牌。乘客一进房山线大葆台站站厅，工作人员就大声提醒道：“从新宫站出站的换乘乘客请从这个通道走。”所以，即使你没有看到指示牌，也不用担心会走错通道。

淡雅温馨

乘车恍如森林游

淡雅、温馨，是房山线给记者最直观的感受，身处淡绿色的车厢中仿佛能闻到淡淡的森林的清新味道，车厢门口的扶手一改线条设计，而是一圈椭圆金属扶手，地面主色调为深黄色，就像是一抔泥土“捧起”这绿色的车厢。

昨天乘坐房山线的不仅有乘客，还有特意来“尝鲜”的“游客”。家住世界公园附近的贾大妈和郑大妈下午出来遛弯儿，看见正在剪彩的房山线，两位老人一高兴，就各刷了两块钱的公交卡，坐上地铁玩一遭。贾大妈说：“别看我是老北京，但还没去过房山，以后可方便了。”

车厢里的乘客并不多，但是很多人都站着，根本不坐，大伙儿不是拿着相机拍照，就是好奇地向同伴询问站外的美景都是哪儿，就连老年人们也扭过身子，向外欣赏着掠过的景色。

过仨堵点

临1路应有专用道

李伟坐在首班临1线公交车上，随着车辆的启动，他很迅速地看了下时间，下午2时10分。

李伟家住房山南宫，以往回家他要么是在北京西站坐616路，要么是在天桥坐917路，房山线的开通让李伟的回家之路多了条选择，昨天他专门来体验地铁，好计算乘坐新线路的回家时间。“以前坐公交车不堵车的话得两个多小时，要是遇上堵车就没谱了，好几个小时耗在路上，在家呆不了多长时间又得往回赶，别提多累了。”李伟说，地铁最让人踏实的就是不堵车，但是从新宫站出来还需要坐三四十分钟的公交车才能换上房山线，这多少让人觉得不太方便，“如果从东直门出发，花大约1个小时换上临1路，再花半小时到大葆台站，到家也差不多得两个小时。”

记者注意到，临1路要经过三个堵点：科丰桥、公益西桥、公益东桥，这也成为制约房山线真正便民出行的重要原因。据介绍，科丰桥每到上下班高峰，桥下车辆叉得很死，需要很长时间才能通过，因此有乘客担心，临1路在客流高峰期会被堵在路上。另外，临1路没有专用公交车道，这也增加了其陷入拥堵的可能性。因此乘客建议，应该为临1线规划公交专用道，让它运行更畅通。