苦等两小时 为坐头班车

昨天下午1点半，在大兴线地铁枣园站外，已经挤满了随时等待冲进站内的人们，工作人员不得不拉起了“警戒线”。今年已经60岁的贵树华已在寒风中等了将近两个小时，脸上却没有寒意，只有喜色。老人家并不是地铁沿线居民，她和老伙伴石阿姨是步行了40分钟到了这里。贵阿姨说，“就是想体验体验大兴线开通的第一趟车，反正也没什么事，就当做是玩了，大兴人对大兴线有感情！”

在枣园站外苦苦等待的人群中，小伙子王浩然是少有的年轻人。他是一名大二学生，所在的北京石化大学就在枣园站附近。“今天要回家，我家在北四环的望河桥，以前回家得花上两个小时，以后就方便了，坐大兴线转1号线，再转5号线就可以到家了，估计也就1小时吧。”小伙子得意地说。

幸运张女士 抢到首张票

下午1点57分，“警戒线”解除，人们涌进站内，抢购第一张大兴线车票。这位幸运儿是一位姓张的女士，为了今天的抢购，她似乎还精心打扮了一番，除了幸运地买到第一张票外，还获赠一套价值180元的大兴线纪念套票。“高兴，当然高兴，大兴线开通高兴，成为第一名乘客更高兴。”张女士难掩激动之情。

不少进了站的人们似乎并没有急于乘车，而是在站台上漫步起来，东瞅瞅西看看，站台上的壁画还吸引不少人留影，俨然到了某处观光景点。在行驶的列车上，人们更是谈笑风生。让记者惊讶的是，在询问的20多位乘客中，竟然没有一个人有目的地，回答大同小异，“就是想坐坐，看看”。有老两口，有母子俩，还有三姐妹搭伴坐起了地铁，他们说想在开通这一天做个“考察”，漫无目的地坐一坐，而平时费很大劲才能去的西单、前门，现在突然觉着挺近。

换乘略复杂 乘客恐犯晕

大兴线和地铁4号线贯通，但人们并不是随便乘坐任何一辆车，都可以从4号线起点的安河桥北坐到大兴线的终点天宫院，赶上大交线可以一气呵成，要是赶上小交线，就需要在新宫站换乘，而这种大小交线的换乘着实让人有点犯晕。

大小交线是间隔发车，每2分半一趟。假如是从北往南坐，如果乘坐大交线，可以从安河桥北一直坐到大兴线终点站天宫院，如果乘坐小交线，需要在新宫站下车，到对面的站台上等待下一趟大交线到达新宫后上车，然后再继续向南。假如是从南往北坐，从天宫院需要等待每5分钟一趟的大交线车，可以不用换乘一直往北走，而从新宫站上车的乘客，则又可以享受到每2分半一趟车的“待遇”，以天宫院为起点的大交车和以新宫站为起点的小交车间隔发车。

如此复杂的换乘概念确实有些让人犯晕。地铁工作人员介绍说，这种做法主要是为了合理利用运力。地铁4号线的日均进站量是75万人次，而目前估计的大兴线是20万人次，如果每趟车都直接通往大兴线的终点站，就会造成流量和运力的不匹配。

安静房山线 换乘指示超清晰

换乘公交途经三大堵点 市民希望设专用道

在昨天新开通的五条地铁新线中，房山线可谓是最特殊的一条，因为它目前暂时不能与任何地铁线换乘，只能通过公交车“摆渡”，是条“孤线”。不过这仍难以阻止市民的热情，特别是家住房山的市民对房山线的热爱，开通仅1小时就迎来近250名旅客。