“今天你减了多少?”请别误会，这里说的并不是减肥，这样的问候语频频出现在绿色出行一族中间，指的是二氧化碳的减排情况。

如今，网络上非常流行一款叫做“碳路行动”的网上计算器，选择了出行方式的起始点和终点后，就可以计算出自己出行一次所减少的二氧化碳、一氧化碳等有害气体的排放量，还可以计算出自己在某时间段内的累计排放情况。在排放量的警醒下，如今，越来越多的人开始选择“低碳出行”这一绿色出行方式。

做“绿色出行”的践行者

“行”是人们最基本的日常活动之一。但是随着城市化和机动化，人们出行发生的能耗和造成的污染也呈增高的趋势。

“油价又涨了!从今年3月份至今，油价已经涨了3次，3次合计每升汽油总计涨价约1元。”在北京金融街上班的严先生本来有买辆车的计划，可是看到不断上涨的油价，还是放弃了购车计划。让严先生打消买车念头还有一个重要原因，就是他在某公益机构的网站上看到了一个“低碳出行”的计划，由于一直都有比较强的公益意识，他也选择了这一绿色出行方式。

严先生开始身体力行践行自己的“低碳出行”计划，并借助“碳路行动”网上计算器，计算自己减排的二氧化碳、一氧化碳、氮化物、甲烷等有害气体的排放量。该计算器由清华大学交通研究所制作，计算器还有一个累计功能，用户注册后系统还可以累加计算总的减排情况，计算自己在某一段时间内累计减排量。“自从知道了自己的碳排放量后，我受到挺大的震动，更坚定了我的‘绿色出行’行动计划。”严先生如是说。

在北京西直门附近上班的覃先生则用计算出的数据时刻提醒自己一定要将“低碳出行”进行到底：“我坐地铁从四惠东到西直门，一下子就减了6.7千克!”以往他开车上班，对于碳排放并没有直观的感受。自从同事推荐了“碳路行动”的网上计算器后，他测试出了自己开车所带来的碳排放量，很受教育。“我们单位70多人，有30多人都开车，按照每人每天减少10千克碳排放算，每天可以减少碳排放300多千克，这一年算下来可是不小的数字。北京市民如果有10%的人能做到就是多大的数字啊!而且，乘坐地铁还有一个最大的好处就是准时。”覃先生感慨道。

绿色出行成时尚生活方式

选择绿色的“低碳出行”方式，严先生列举了自己的理由：堵车、污染，还有就是每个人都该有的社会责任感。严先生的直观感受也在专业的分析报告中得到了印证。《绿色出行北京2008报告》指出，北京市早晚车流高峰期间，2008年的平均速度与前几年同时段相比均有不同程度的下降，年下降幅度约为4.2%。机动车的迅速增长也造成了城市空气污染、危害人体健康等问题日益突出。机动车排放的大气污染物对城市空气污染的分担率也越来越高。机动车尾气排放的大气污染物包括一氧化碳(CO)、可吸入颗粒物、挥发性有机物(VOC)、氮氧化物(NOx)等。其中VOC、NOx是光化学烟雾形成的重要前体物，对光化学烟雾的形成有密切的相关性。机动车排放的酸性污染物也加剧了酸雨。这些都会对人体健康和生态环境产生严重的负面影响。

除了堵车和污染以外，不断上涨的油价也促成了“低碳出行”在年轻人中间“走红”。

不过，严先生认为，即使堵车、高油价也不见得就能使每个人认识到低碳出行的意义，还需要社会公益机构的呼吁，唤起每个人的社会责任感。如果说上述几个方面大家都认识到了的话，其实缺少的就是付诸行动。

“绿色出行”两种方式最流行

从自身做起，做到“零碳排放”，严先生建议可以采取下列两种方式：“走”为上策的“暴走族”。“上班很累，走路很美”，这是走路上班一族的切身感受。严先生选择了走路上班。他告诉记者，“暴走”装备其实很简单：运动服、平底鞋、双肩包和毛巾。到公司换下运动服，穿上职业套装，再洗洗脸，然后精神百倍地开始一天的工作。除了省钱省时，走路上班还有助于保持身体健康与工作状态。长期坚持步行上下班，可以使心脏得到一定的锻炼，增强心肌功能，改善血液循环，同时促进胃液分泌，使早餐中所含的营养物质在体内加快消化和吸收;再者，步行上班，可减轻压力，使大脑思维活动变得更清晰、更活跃，提高白天的工作效率;如果步行时能做到昂首远望，还可有助于调整俯首案头的姿势，防治颈椎病等职业病。

回归“两轮时代”的“骑行族”。

中国素有“自行车王国”之称，上世纪八九十年代，上班高峰期是黑压压的自行车，而不是现在黑压压的小轿车，这种健康又环保的出行方式在进入21世纪以后逐渐被人们放弃。不过，都市“骑行族”们又将它捡了回来，倡导回归“两轮时代”。一位网友列举了骑行的五大好处：可以避免迟到，可以欣赏风景，可以不受堵车的影响，可以呼吸新鲜空气，可以锻炼身体。“即使碰上堵车，骑车也可以穿行于车流之间;再不济，还可以搬着车顺着马路牙子走。

绿色出行要身体力行

由于出行习惯和距离远近的不同，不可能要求每个人都采用上述两种出行方式，但是每个人应该选择既适合自己又绿色环保的出行方式。“能步行就不骑自行车，能骑自行车就不坐公交车、地铁，能坐公交车、地铁就不开私家车，迫不得已的时候就拼车出行。”这是低碳一族对城市内出行方式列出的选择位次。

据记者了解，在交通能源消耗方面，小汽车平均每运送一名乘客的耗油量相当于公共汽车的4.5倍。而公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，电车则大约是小汽车的3.4%，地铁大约是5%。而在长途旅行中，火车和长途汽车比飞机和小汽车更加环保。在1000公里以内的范围旅行尽量不要乘坐飞机，因为飞机起飞和降落会消耗更多燃料，造成的污染更大。在所有的交通工具中，火车比飞机更清洁和节能，能源消耗要低40%-70%，污染降低85%。