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住房城乡建设部关于开展城市步行和自行车交通系统示范项目工作的通知

时间:2013-12-19  来源:法律快车  作者:

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 

【颁布单位】 住房和城乡建设部

【发文字号】 建城[2013]181号

【颁布时间】2013-12-09

【生效时间】

【时效性】 有效

各省、自治区住房城乡建设厅,北京市交通委员会,天津、上海市城乡建设和交通委员会,重庆市规划局:

为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[2013]36号)、《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》(国发[2013]37号)文件精神,加快城市交通发展模式转变,促进城市交通领域节能减排,进一步加强城市步行和自行车交通系统建设,扩大示范项目社会影响,我部将继续开展城市步行和自行车交通系统示范项目(以下简称示范项目)。现就示范项目有关事项通知如下:

一、总体要求和工作目标

围绕推进新型城镇化的重大战略部署,以优化城市交通结构为主线、提高步行和自行车出行比例为目标、改善步行和自行车出行环境为重点,加强城市道路交通基础设施建设,推动低成本、高效率、低环境影响的交通系统建设,鼓励和支持绿色出行方式,形成一批系统完善、环境友好的步行和自行车交通系统,促进城市绿色交通发展。

到2015年,建成100个左右城市(区)步行和自行车交通系统示范项目,步行和自行车出行分担率逐步提高,力争在现有基础上提高5-10%,发挥引领带动作用,城市的步行和自行车出行环境明显改善。

二、示范项目建设原则和主要内容

(一)建设原则

示范项目建设应符合如下原则:

1.安全:优先保障步行和自行车交通使用者在城市交通系统中的安全性,确定合理路权,通过各种措施与机动车道隔离。

2.连续:加强人行过街设施建设,在与铁路、河道、快速路相交时,应通过灵活的工程及管理措施,保证行人和自行车通行的连续、顺畅。

3.方便:加强步行和自行车交通系统与城市居住、公交枢纽、公共建筑、公园绿地等用地的结合,提高可达性。

4.舒适:采用防滑透水的材料铺装、建设完善的林荫绿化、照明排水、城市家具、易于识别的标志以及无障碍设施,尽量提供遮阳遮雨设施,提高舒适度和吸引力。

5.易于维护:同步建设与步行和自行车相关的配套设施,并减少项目使用周期的维护成本。

(二)编制(修订)城市(区)步行和自行车交通系统专项规划

专项规划的编制要依据城市总体规划和城市综合交通体系规划,并与城市轨道交通、公共交通、停车设施等专项规划相衔接,重点落实和细化城市步行和自行车交通系统的发展政策和设施布局,结合城市地形地貌、自然条件和城市交通发展实际等,合理规划步行道、自行车道及停车设施,并提出近期建设方案。

(三)建成具有一定规模的城市(区)步行和自行车交通系统示范区域

示范区域应是对城市交通产生较大影响的区域,具体可结合城市道路和居住区道路建设、道路系统改造、河道整治、城市绿道和景区建设等,因地制宜地建设步行道和自行车道,设置自行车停车设施,有条件的城市可建立和完善公共自行车系统。

三、申报和实施

(一)申报条件

凡符合下述条件的设市城市和市辖区,均可申报示范项目。

1.城市政府重视交通系统的可持续发展,积极推进步行和自行车交通系统建设。

2.建立组织协调机制,明确步行和自行车交通系统建设牵头部门和相关部门的职责任务。

(二)申报材料

 
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