“城市，让生活更美好”的理念，首先体现在把上海一些重大问题如城市功能、空间结构、城市景观、城市交通等方面都做了很大提升。一条世博轴形成了上海的南北轴线，或者说扩展了上海的南北轴线，对上海向南延伸、扩展、连通上海南北区起了重要作用。后来的建设基本上达到这个目标。

其次，从内容上来说，它为世界各国城市怎样达到更好的生活条件、生活环境、更完备的基础设施配套等当前城市生活的一些重大方面，提供了一个很好的、足够的展示空间。我觉得这次世博会对中国，对全世界各国、各城市都有很大借鉴意义。

Q：有没有一些不足或感到遗憾的地方？

夏南凯：那还是有很多的。第一个局限在交通上，我们规划时曾提出一条空中步行走廊，最终这条走廊也建了，但没有得到充分利用，空中走廊成了一个形式，没有落实到具体建筑，二层交通走廊没有与展馆相连，使规划设计理念没有充分落实到建筑设计上——如果提出每个展馆的二层和底层出入口必须要利用好，那么建筑设计也会不一样，交通可能会更合理。从一个规划师的角度看，没有充分利用二层走廊是一个比较大的遗憾。理念太超前，管理太落后，我觉得这两方面原因都有。

到目前为止虽然人流还没有达到我们预想的平均值——根据我们当时预测，高峰人流会达到七、八十万，但一旦发生预想的高峰，整个展馆区域的人流和车流可能会出现一些问题。当然这个可能性也比较小，因为我们事先总体考虑得比较充分，交通问题应该不大，路也比较宽，交通也比较方便，总体交通组织安排还是很好的。

第二个局限是这次规模可能偏大。规模大是因为有城市主题展览，如城市实践区、企业展示区等，但也导致了观众疲劳程度的增加。观众人数多、人流控制、观众休息、减少体力消耗等方面的问题还有可调整空间，这些都需要统筹协调。

那么，该怎么解决观众的参观和休息问题？原来预想的是预约制，虽然网络上、报道上都在说，但大部分场馆——即使是一些热门展馆也都没有实行，这对展览来说是个问题。像国际上大型游乐场如迪斯尼等，预约制都非常完善，这样可以减少很多不必要的时间浪费，提高参观人员的效率。效率提高之后，也可增加其他展馆的观众人数——像有些人就因为时间浪费在排队上，而只看了几个馆，没时间看其他馆。

总体上，各个国家的经济、文化、科学技术水平都在不断发展，相比上一届的爱知世博会，这届世博会的展览内容有很大进步，这届世博会的整体效果应该是满意远远多于遗憾。

Q：这次世博会建设对上海城市建设有什么启发和影响？

夏南凯：从规划师角度来看，如果城市提供的系统比较先进，那它的建设也要比较先进，系统和建设应该配套。系统不能太超前，也不能太落后，建设同样如此，才能相应的完成概念。做到这点，有一定难度，因为科学的预见性总是不确定。

这次世博会提出的一些理念——交通体系、生态基础设施、能源供应、生态环境等都比较超前，建设和控制手段相对落后，但世博会前期的规划和建设还是基本达到了要求，世博会为上海城市的未来发展提供了一个相当好的基础，世博会后这个地区也将是上海最先进、生活最方便、环境最好、城市各方面设施也最完备的一个地区，将成为上海的一个实验区。