昨日上午，北京晨报记者从北京市平谷区第四届人民代表大会第四次会议获悉，轨道交通平谷线规划方案已上报国家发改委，等待批复。据悉，平谷线初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区进入平谷，并且与天津协商，延伸至天津蓟县最终到天津市区。

创造性打通京津冀

轨道交通平谷线规划方案将突破目前本市所有轨道交通线规划、建设先例，创造性地打通京津冀连通的轨道交通线，成为三地首条一体化轨道交通线。据平谷区区长姜帆透露，轨道交通平谷线规划方案已经上报国家发改委，正在等待批复，以确定最终的规划方案。在已上报的初步规划方案中，轨道交通平谷线将从本市城区出发，经过河北省三河、燕郊地区进入平谷区。同时，平谷区政府与天津市有关方面进行协商，计划将这条轨道交通线延伸至天津市蓟县，进而直抵天津市市区。该项目力争2015年底或2016年初开工。

每六七公里设一站

轨道交通平谷线初定为大站快车，每六七公里设置一站，列车时速预定设计为150至160公里。这意味着，虽然该条轨道交通线总里程较长，但其通行速度并不慢，按照初步方案设计来估算，平谷区百姓搭乘该线，仅需半小时就能抵达本市城区。

此外，在轨道交通平谷线建设同时，平谷区还将依托轨道交通线平谷站，打造京津冀交通枢纽。该枢纽初定于平谷区西扩城区内、洳河西岸，可为公交车、轨道交通线、长途客车、小客车提供交通枢纽服务。届时，三地交通可实现“一站式”互通。 晨报记者 曹晶瑞

平谷线初步规划方案

东风北桥—东坝—宋庄—燕郊—三河市—平谷区

全程大站快车，平谷区百姓搭乘该线，仅需半小时就能抵达本市城区。