③ 城市设计。我们已经充分地认识到，切斯特的城市景观及风景必须得到保护， 在合适的地方还可以加以修缮。考虑到城市的建筑环境(特别是在市中心区)将会发生的改变，很有必要采取一种保护这些景观的特质的城市设计方法。这种方法是无法预设的，尤其是在这样一种研究之中。然而，利用容量框架对许多内容所进行的评估的确表明，有许多地区都值得特别关注。研究表明，以下几个要素应加以考虑:城市的机理，平地面积，街道样式以及屋前的空间，天际线，重要的景致和开阔地。

④ 历史性建筑。历史性建筑是切斯特的特征的内在组成部分，包括其载入史册的建筑物及考古发现。一个关键的问题是防止对记录在册的建筑物的破坏，并确保任何对这类建筑或融入了城市景观的 建筑物的改建都不致带来损坏或质量的降低。对濒临危险的建筑物的数量也要仔细的核实，并采取相应的措施减少闲置的或利用不善的建筑的数量。同时也有必要承诺保护考古遗迹，无论是否存在重新开发一块场地或城市的特殊区域的压力，对可能的考古场址的鉴定也必须持续下去。

⑤ 交通。城市的发展对交通网络将产生显著的影响。这种影响既包括道路的新建，又有针对停车问题提出的严格的措施。必须修建一条向西的要道以缓解城市西南部的交通压力。同时，假如城市西部的扩张还将继续下去的话，也需要考虑新修一条高速公路。应竭力改善公共交通系统。这包括提高市中心公共汽车的服务质量以及往返于公园和林阴道的公车服务的质量。除了公共汽车之外，还可考虑开发一条轻轨路，从而减轻现有城区及未来的开发区所面临的交通压力。

⑥ 步行城市。在一个实行了免费交通政策的城市中所享受到的自由感将会提升来到切斯特观光的游客的旅行质量。随着当地及区域内人口的增长以及游客数量的增加，也应进一步扩展步行的区域，并慎重地为新的购物及文化区选址。

总之，环境容量的概念对历史名城具有普适性。切斯特的研究已经表明它可以在准备制定开发规划之前就为人们提供有用的洞见。它在其他形态的城镇中的适用情况还有待检验，不应该把它视为一种带有限制性的工具。