日前，美国华盛顿的“手机人行道”引发热议，现在，重庆也有了。近日，洋人街景区内划设了中国第一条专供手机使用者的人行道，以减少“低头族”发生碰撞、摔伤等意外。不过，路边的指示牌也明确标出：使用该道路者“风险自负”。

（9月15日《重庆商报》）

苗新和画

城市建设需应时而变

郭毅民(甘井子区山园街)

建在景观道上的只有50米距离的手机人行道只不过是个景观。这种“专道”并没有法律层面的交通意义，但这种“无障碍”人行道的设计，说明最初的创意者已经注意到现实生活中庞大的“低头族”群体，以及因手机依赖症和始终低头现象造成的巨大安全风险。“请勿使用手机”和“允许使用手机”两条一分为二的通道，可以引起大家对低头现象的重视，起到警示与提醒的作用。目前，规避低头风险的关键还是在于抬头看路。但对“低头族”的安全关注及专用道的创意，在未来未必不会引发城市更多的人性化设计。智能手机会越来越多地参与人们的生活，改变人们的生活方式，城市也需以更智慧的方式应对这些改变。

城市交通应关注人行步道安全了

郭义海（西岗区平等街）

关于手机人行道的设想，提醒城市交通该关注人行步道的安全了。目前，国内许多城市的人行步道早已负担过重，私自侵占蚕食人行步道的现象比比皆是：无处停放的车辆上了人行步道，商家的广告牌摆在人行步道上，还有流动商贩的摊位、露天烧烤摊……以低头弄手机的方式行走在路上本就不值得提倡，所以手机专用道更不值得提倡。要想保证行人甚至“低头族”的出行安全，首先是要让人行步道恢复本来面目，保证其畅通无阻。如果有一天人行步道彻底干净了，“低头族”也就不需要搞什么特殊照顾了。

手机人行道是个安全警示

穆传君（旅顺启新街）

现代交通如此拥挤，设置手机人行道的可能性几乎为零，因此在重庆洋人街景区内划设的专供手机使用者的人行道，其设置的作用在于关注马路“低头族”，警示人们注意交通安全，即低头走路的安全范围只有这50米，走出去就不能再玩手机了，要抬头看路。相信走过的人会真切感受到专用道之外的危险，它的心理警示作用要远远大于实践意义。

设禁用手机道更有意义

世福（沙河口区兰秀街）

要说为“低头族”的出行安全考虑，在某些路段禁用手机比设手机专用道更有意义。美国华盛顿在繁华的第18街人行道上划设“禁用手机人行道”，据报道是美国国家地理频道所构思的实验项目，藉此寻找办法解决人们在生活中碰到的难题，而非专为方便“低头族”而设。

重庆的借鉴被网友一边倒地解读为手机专用道，其实是很大的误解。但其创意却提醒我们，在“低头族”越来越多的城市里，在某些繁华路段“禁手机”是个不错的办法，通过规范提醒行人注意交通安全，从而预防事故的发生。

交通法规管理“低头族”

李建波（河南南阳农业学校）

近年来，我国因走路玩手机导致摔伤、坠入深坑、发生交通事故的报道屡见不鲜。而据日本《读卖新闻》报道，东京消防厅发布的报告显示，2013年仅东京就有36人因走路玩手机遭遇车祸。世界各国也都面临“低头族”出行安全问题。

设立专用道无论是为保护还是为提醒，都不如将“低头族”纳入交通法规管理更科学。如美国宾夕法尼亚州将走路时玩手机定性为“危害公共安全”，当事人会被罚款120美元；而美国爱达荷州对走路玩手机者每次罚金50美元，依据是“行人应更多地注意自身周边的环境避免发生事故”。我国的交通管理部门不妨借鉴这些做法，通过劝导、批评甚至处罚的方式，维护好正常的交通秩序，从而避免悲剧的发生。

别让手机绑架生活甚至生命

朱慧松（湖北省荆州市）

如今各种公共场所随处可见低头玩手机者。“低头族”享受快乐的同时也失去了很多，如亲情、健康、公德心甚至是生命。有人开车、过马路也在玩手机，结果引发交通事故；有人因为痴迷手机疏于交流导致家庭破裂；有人昼夜玩手机患上了颈椎病、干眼症……

手机人行道或许能有减少安全隐患之效，但却治标不治本，也难以普及。因此，只有引导公众理性使用手机，才不会让手机绑架我们的生活。

“低头族”陋习不可长

崔冰（大连英华法律事务所）

随着智能手机的普及，“低头族”越来越多，因为路上玩手机、开车玩手机而引发的交通事故不在少数。我国《道路交通安全法实施条例》中明确规定，驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。由于该法于10多年前颁布施行，存在一定的滞后性，没有将行人和非机动车驾驶员上路玩手机行为纳入法条。美国新泽西州对此推出了新法规：行人在街上边走边发短信将被罚款85美元。这颇值得我们借鉴。

“低头族”边走边玩手机，存在着严重的安全隐患，属于非常危险的交通陋习，理应禁止而不是助长。置身在汽车时代，设立手机人行道会使狭窄的人行道变得更加逼仄，不仅浪费有限的道路资源，也会纵容走路玩手机的不良习惯，增加交通事故的发生率，其弊远远大于利。

社区分论坛

应鼓励人们走路放下手机

李蕾（沙河口区黑石礁街道景山社区）

很多居民不赞同设立“手机人行道”。一位居民说：“走路玩手机是对交通安全和秩序的破坏，应劝阻而不是给予方便。”一位家长说：“各种场所里低头玩手机的人越来越多，公共设施建设应以促进人们放下手机为出发点。”一位老师表示：“现代人过于依赖智能手机等电子产品，手机人行道之类的设施会让手机在生活中无处不在。”还有居民提出质疑：“现在城市交通拥挤不堪，手机人行道的创意是对资源的浪费。”

也有部分居民认为，设立手机人行道是可行的。一位大学生说：“城市的生活节奏越来越快，电子商务已经很普遍，有的信息确实需要及时处理，手机人行道之类的设想正是出于为城市快节奏人群提供便利的考虑。”一位白领说：“任何新事物刚出现时都会引起争议，是否可行需试过才知道。”

景山社区书记魏红说：“设立手机人行道不是解决问题的长远之计，毕竟保证不了城市所有街道都设手机人行道，当务之急还是要鼓励人们走路放下手机。世界各国都在关注‘低头族’问题，相信未来会有更好的解决之道。”

“低头族”成交通安全隐患

岳昕（甘井子区松江路）

在人行道并不宽阔的城市，马路上的“低头族”不仅影响其他行人的行进速度，还是造成交通事故的隐患。无视路况的“低头族”会给机动车驾驶人造成极大的压力，对自己、对路人、对驾驶人都是不负责的。

低头走啥路都不会安全

崔桂忠（旅顺洞庭街）

边走路边低头看手机，会影响对道路交通状况的判断，即使走在手机人行道上，也照样是危机四伏。

用意何在令人费解

万世钢（甘井子区榆石街）

开设手机人行道，表面上看似乎很人性化，但到底会有多少人会买账？一个忽视安全的人，指望他会遵守规矩在手机人行道上行走，本就不靠谱。

从网友的热捧可以看出，其误导、纵容的作用远远超出了警示效果。既然我们不赞成走路玩手机，如此设置用意何在实在令人费解。

以行为规范培养文明出行

王柱森（中山区解放路）

最近，《大连日报》开展征集“大连人的十个文明细节”活动，选择项目中列举出诸如：乘车自觉排队、主动让座，不乱扔垃圾，按信号灯走人行横道等。我认为，走路不玩手机也应位列其中，用行为规范养成市民文明出行的习惯，不能因为马路“低头族”的增加而被动认同。

乱设专用道是漠视民意

蔡毅（河南省南阳市）

如果可以有“低头族”专用道，那么也应该有中小学生专用道、老年人专用道……没有征求市民意见，没有法律法规依据，专用道设置师出无名，是对民意的漠视。

设手机人行道是个好点子

赵志轩（北京市玉泉路）

“低头族”会影响其他行人的正常通行，各行其道有利道路畅通，减少行人的摩擦和碰撞，是个好点子。