大家都知道，国内大部分城市交通费用拥堵，严重制约我国城市的经济发展，事实上，和发达国家比，国内城市私家车的保有量并不高，但是为什么交通如此拥堵，而在首尔、马德里、库里蒂巴等人口密度很大的城市，交通却非常通畅? 清华大学交通研究所原所长史其信称，“如果缺乏一个有吸引力的公交系统，现行的城市拥堵就会在一段时间内存在。”他同时表示，“公交优先发展是解决交通拥堵的最宝贵的一条经验。”

去年年底，建设部召开的全国优先发展城市公共交通工作会议提出，公交优先不仅仅是城市“解堵”的有效手段，也是建设资源节约型、环境友好型城市的重要抓手。公交优先，及实施公交优先战略，作为引领城市交通发展的风向标，已经被列入各地政府交通改善计划的重要内容。

智能公共交通调度系统集当今最先进的计算机技术、网络技术、自动控制技术、软件技术、定位技术（GPS）、地理信息技术(GIS)、有线/无线通讯等技术为一体，可以实现公交企业营运生产调度管理信息化、自动化、电子化、办公无纸化，改变城市公交的传统管理模式和手段、提高管理服务和工作效率、提高公共交通企业信息化水平、实现公交信息服务快捷和多样化、改善居民出行环境、提高城市整体形象。

目前交通运输部已经开始对新一代智能交通系统发展战略以及应用物联网技术推进现代交通运输策略进行研究，谋局未来5到10年的发展。忽如一夜春风来，千树万树梨花开!智能公交系统就是以这种不可抵挡之势呈现在人们眼前的。国内正在展开智能公交以及公交视频监控建设的城市有北京、武汉、上海、厦门、海口、广州、深圳、青岛、合肥、苏州、郑州、株洲等等，当然还有一批前几年就开始建造，但是后来运营效果不理想而重新再次改造、智能公交增加公交视频监控或者已经有了公交视频监控再增加公交智能化的城市也不少。这一个又一个展开的公交改造项目掀起了一股城市公交新时代的风潮。相信会有越来越多的城市会加入到这股风潮当中，我国城市公交智能化和视频监控的水平也越来越高。