全国人大代表、通州区委书记王云峰昨天介绍，R1、S6线将在“十二五”期间开工建设，与已经开工建设的M6号线在通州新城运河核心区内形成三座换乘车站。

王云峰介绍，通州新城的交通规划建设正在有序推进。备受关注的广渠路二期通州段已经建设完毕，朝阳段去年已经启动拆迁，今年内有望建成。同时，地铁R1线以及S6线将于“十二五”期间开工建设，与已经开工建设的M6号线，也就是地铁6号线二期将在通州新城运河核心区内形成三座换乘车站。R1线是本市第一条R字头的轨道交通，可以理解为“大站快轨”线路。R1线与地铁1号线和地铁6号线平行，线路可能更靠近地铁1号线，是外围地区和中心城区的快速联络线，主要满足长距离交通、需要快速到达的乘客需求。

为保证通州新城的建设，R1线首先挖通州段，从国贸开始向东，最终到通州新城，即从国贸最终到通州核心区再往东一点，在新城155平方公里范围内。市郊铁路S6线也将在五年内开工，该条线路北起顺义新城，到达通州核心区后向南延伸至亦庄开发区。加上已经于上月底正式开工的M6号线，这三条线路在通州区内的走向及站点都已经确定。三线确定将在运河核心区两两换乘，形成三座换乘车站。

根据规划，通州新城远期将建成8条轨道交通，包括既有的M1(八通线)、在建的M6，以及规划建设的M6支、S6、S5、S3、R1、R1支，其中R1线将首先开工国贸到通州段，并在运河区域与M6实现交汇，而R1支线即为通州到首都机场的轨道线路。在通州城区外围，未来将建设有轨电车，目前初步设想为环线。