6月1日，太原市公交票价降价，引来一片叫好声。这对于加快城市公共交通发展，满足人民群众出行需要，缓解城市交通压力具有积极的作用。那么，除此之外，太原市还有哪些其他措施和目标呢？近日市政府出台的"关于加快城市公共交通发展的实施意见"给了市民答案。

城市公共交通是关系国计民生的社会公益事业。因此，"意见"要求坚持城市公共交通为经济发展和人民生活服务的方针，树立公交优先就是人民大众优先、公共服务优先、公共利益优先的理念，在现阶段形成以大运量公共汽车为主体、出租汽车等其它公共客运交通方式为补充的城市公共交通体系。争取到2012年，达到七项目标：

一、公共汽电车平均运送速度达到每小时20公里以上，发车正点率达到90％以上，建成区任意两点间城市公交可达时间不超过50分钟。为实现此目标，太原市将加快公交智能化、信息化建设，适时引入快速公交运营系统，尽快建设快速公交一号线。

二、公共汽电车交通覆盖率按车站服务半径300米计算，建成区大于50％、中心区城区大于70％。据了解，为实现此目标，太原市每年将从土地出让金、城市维护建设税中提取一部分用于公交站建设。

三、城市公交分担率达到30％以上。目前，太原市城市公交分担率约为12．09％，据太原公交公司负责人介绍，预计此次公交票价降价后分担率将达到14．51％。为实现此目标，政府将新开辟和调整一批公交线路，并新增公交车辆。

四、城市公交线路网密度，中心区达到3至4公里／平方公里，边缘区达到2至2．5公里／平方公里。

五、平均每万人拥有公交汽电车数不少于15辆标准车，公交车总数达到4220辆。据了解，目前太原市每万人拥有公交车8辆左右，而今年预计新增600辆，届时每万人将拥有公交车10辆左右。

六、停车场按国家标准设置，新增用地1013亩。目前已在规划中的公交停车场有长风停车场等。

七、公交车辆推广使用天然气等清洁燃料，新增车辆尾气排放达到国Ⅲ标准，减少空气污染。