住房和城乡建设部总经济师李秉仁２日说，据统计，目前，步行和自行车交通仍是我国城市居民出行的主要方式，一般占全方式出行的６０％。李秉仁是在此间举行的２００９年中国城市无车日活动新闻发布会上作出上述表示的。

近些年，随着小汽车迅速进入家庭，小汽车出行比例不断提高，很多人认为步行和自行车交通已经落后了，没有市场了。

李秉仁说：“这是错误的。在大多数人可以接受的３０分钟出行时间内，步行可以走２－２．５公里，骑自行车可以走６公里。据中国城市居民平均出行距离推算，居民每天的出行中适于自行车交通的比例一般能达到５０％－６０％。”

李秉仁表示，步行和自行车交通不仅现在适宜，而且将来仍适宜大多数人出行。

另外，针对有人认为步行或骑自行车是各种出行方式中最慢的观点，李秉仁给予否定。他说：“其实，自行车是中短距离出行中一种高效的交通方式，自行车的骑行速度一般为１１公里／小时－１４公里／小时，在出行高峰时段，自行车的速度优势更为明显。”

据李秉仁介绍，南昌市曾在晚高峰开展了８公里路段通勤竞赛，小汽车、公共汽车、摩托车、出租汽车和自行车相隔３０秒出发，最先到达终点的是自行车，用时约２６分钟，比排名第二的公共汽车提前３分钟到达，随后到达的是摩托车、出租汽车和小汽车。

与此同时，李秉仁表示，近些年，很多城市虽然在道路里程、标准上都有了较大提高，但道路空间分配不平衡，步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压，交通安全得不到保障。目前，自行车出行比例正以年均２％至５％的比例下降。

李秉仁说，在当前能源供应趋紧、交通拥堵加剧的背景下，希望通过开展城市无车日活动，鼓励城市采取切实可行的长效措施，促进步行和自行车交通系统的规划建设和监管，改善行人和自行车的出行环境；引导公众选择绿色交通方式出行。

２００９年中国城市无车日活动将于９月２２日举行，由住房和城乡建设部组织，活动主题为健康环保的步行和自行车交通。