被广州市珠江新城包围的城中村冼村本月底动迁，村里即将关闭的肉菜市场再次牵动了广州CBD珠江新城敏感的规划建设问题。该菜场的关闭将使CBD里50万居民买菜一时没有去处，使本不便利的珠江新城生活再添难题。

据悉，上世纪90年代初，广州市政府圈下了北起黄埔大道，南至珠江，西以广州大道为界，东抵华南快速干线的土地。按广州市政府的意图，珠江新城将建设成“未来的广州新城市中心”。这是继北京朝阳、上海浦东之后，第三个经国家批准建设的CBD。

但自珠江新城建设以来，针对这块土地不足的批评就从没有停止过，尤其是商业、交通、生活配套等问题成为饱受非议的短板。在广州市“两会”上，“城中村式管理”、“堵城”都成为委员、代表用来形容珠江新城的词汇。

广州市人大代表何继雄在今年4月的广州市“两会”上表示，“现在去珠江新城，不但是‘围城’，还是‘堵城’……珠江新城是中心的中心，亚运之前不把这些道路打通的话，这个广州市的名片会被人笑话。”

广州市政协委员潘胜燊也提出，“珠江新城很现代化的硬件投入，管理却几乎是城中村式的。”他说，珠江新城，占道围堵毫无章法，说堵就堵，以至于现代化的CBD，管理上却有如城中村。

就在今年广州市“两会”召开之时，广州市有媒体刊载文章报道称，一位刚休假回来的公交车司机在珠江新城迷路，载着满车乘客兜路兜到晕，最后在乘客的指引下才走出迷城。

根据此次广州市“城中村”冼村的拆迁计划，到本月20日冼村肉菜市场将停业，然后被整体拆除。这看似只是一个市场的拆迁，但牵涉到近50万人口的民生问题。据悉，已有不少珠江新城居民通过媒体呼吁，尽快在珠江新城内建大型肉菜市场。

据了解，该肉菜市场是珠江新城内目前唯一的大型肉菜市场，市场内设有档口162个，是附近约50万人的首选买菜市场。此前在珠江新城的规划中，一共配置有7个肉菜市场，能基本覆盖整个珠江新城，但目前只有原先的冼村一个肉菜市场，其他的都没有建起来。对此，广州市规划局总工孔桂清表示，现在这种局面，是因为开发商还没有进行开发，什么时候建要看开发商的。

对于珠江新城出现的问题，相关专家认为，从广州市开始谋划珠江新城的发展起就决定了它的先天不足：规划之初就是服从于房地产开发的，造成了商业、生活配套功能区结构不完整，布局与人口分布不相适应，空间布局和交通状态条状分割等问题。

为此，2003年，广州市政府公布施行了《珠江新城规划检讨》调整方案，近几年着重解决珠江新城连接大广州、辐射珠三角的交通大格局。而记者近日从广州市有关部门了解到，利用广州亚运会带来的改造契机，接下来珠江新城内部和周边道路脉络也在进一步梳理当中。