试题四：

答案：

问题1：

经计算，计划工期为100天，关键线路A－D－G－J－K

其中：E工作的TES=25；TLS＝55；TF＝30

G工作的TES＝40；TLS＝40；TF＝0

采取先E后G的塔吊工作顺序，塔吊正常进入现场时间应为第26日，但E工作完成后等待G工作开始塔吊闲置5天，因此，塔吊自第31日进入现场工作10天后恰好与G工作开始日期衔接。塔吊进入现场的合理时间为第31日。

问题2：

先G后E使用塔吊的工作关系图如下：

问题3：

B工作延误10天，经计算总工期为105天，与原计划工期相比延误5天，此种情况下关键线路为：B－E－G－J－K。

问题4：

B工作延误10天，塔吊工作顺序为先E后G时，J工作位于关键线路上，将其工作时间由35天压缩为30天，总工期仍为100天，所以此措施可行。

由于压缩J工作工期属于施工单位施工组织合理性要求范围，压缩工期后与原计划工期100天无变化，所以赶工费不予补偿，在B工作延误的条件下，塔吊采取先E后G工作顺序时，塔吊闲置时间为60-25-10-15＝0，因此需要补偿塔吊闲置费用600×10＝6000元，由于B工作延误损失费45000元应补偿，总计补偿51000元。