69. 空气环境质量功能区划分为一类和二类环境空气质量功能区。一类与二类区之间设置缓冲带，宽度不小于 300 米。 一类区和二类区环境空气质量分别执行GB3095－1996一级和二级标准；缓冲带环境空气质量原则上执行一级标准，非总量控制项目，在保证一类区环境空气质量的前提下，允许执行二级标准。一类区为三个郊区风景区。加强对汽车排气污染的控制，积极推广使用新技术和污染少的新型汽车燃料。

水环境功能区划为三类。一类为水源保护区，包括闽江、乌龙江的城市自来水水源，执行地表水环境质量Ⅰ类标准或Ⅱ类标准；二类为娱乐用水区，即西湖水域，执行Ⅲ类标准；三类为一般景观水域，指市区内河，执行Ⅳ类标准。闽江市区段除水源保护区外的水域执行Ⅲ类标准。

声学环境功能区划分成4级标准适用区。居住区、 风景区为1级标准适用区，居住－工业混合区为2级标准适用区，工业集中区为3级标准适用区，交通干线为4级标准适用区。

2010年垃圾无害化处理率大于90%， 工业和医疗主要有害废弃物无害化处理率达到100%。

70.开展城市环境综合整治，加快城市环境基础设施建设。经济、社会、环境建设要“统筹规划、同步实施、协调发展”，坚持“以防为主、防治结合、综合整治”的方针，大力开展废物资源化的研究，实行污染物排放总量的控制，积极开展污染物的集中处理和控制。环境卫生设施规划坚持 “合理布局、 方便群众、因地制宜、清洁环境”的原则。

(1)继续扩大管道石油液化气的供应范围，2010年气化率达至95%以上。

(2)在市区按照雨、污分流的原则，逐步建设污水管道和污水处理厂。污水处理等级为二级，达标后排入闽江。

(3)建立甘蔗－洪山桥、苍霞洲－前横大桥、 快安－马尾老港区、长柄－长门、以及市区乌龙江段五个水源保护区。严格执行水源保护区的有关规定，整治江河环境。

(4)建设大腹山和新西河引水冲污工程， 综合治理市区43条内河。 保护地下水和温泉，开展温泉有效补给办法的研究并执行相应措施。

(5)集中布置工业，合理调整交通设施布局，加强车辆管理，以减少工业和交通的噪声。环境噪声达标区覆盖率2010年要达到80%。

(6)预测生活垃圾总量2010年将达到2099吨/日， 要建立有效、快速的收运系统，进行100%的无害化处理。工业及医疗的废弃物， 实行集中无害化处理。 建立城市垃圾收运体系，在红庙岭、长安和琅岐建设无害化处理场，集中处理城市垃圾。

八、对外交通规划

71.福州是全国、全省重要的交通枢纽之一。 为适应城市经济社会的发展和城市建设的需要，对外交通建设应从制约型转向适应型、超前型。要加快交通基础设施建设速度，合理调整交通运输结构，交通管理进一步科学化。要按“人便于行、货畅其流”等原则，做到公路客货运站场、水运港口、铁路站场、机场相互衔接，信息互通，协调发展。要充分发挥各种运输方式的优势，形成铁路、公路、水运、航空相结合，具有足够容量和应变能力， 高效率、多功能、立体化的综合交通运输体系。

72.以国家沿海铁路主动脉为主， 结合福建省铁路网的建设，使福州成为福温铁路、福厦铁路和外福铁路的枢纽。在亭江控制铁路港前站建设用地。扩建福州铁路客运北站，在城门建设福州铁路客运南站，继续控制樟林铁路用地，区域性大型编组站结合福厦、福温铁路选线一并考虑。