宁波市城市规划设计研究院
    
    宁波市是我国东南沿海重要的港口城市，长江三角洲南翼的经济中心。根据国务院关于把上海建设成国际经济、金融、贸易中心和国际航运中心，形成以上海为中心，浙江、江苏为两翼的港口组合的要求和宁波市加速城市经济发展的战略部署，对《宁波市城市总体规划》（1996-2000）进行修编。
    规划构思
    一、以人口、环境、社会、经济可持续发展的要求为出发点，处理好居住、工作、游憩、交通之间的关系。逐步把宁波建设成为布局合理、交通便捷、生活方便、生态环境协调的现代化国际港口城市。
    二、从大区域的角度分析研究未来城市发展势态，运用发展、动态的观点，合理确定城市规模、城市发展方向及城市形态结构，提高规划的应变能力。
    三、总结历次规划编制及实施情况，针对宁波城市建设发展现状及新要注，有重点地提出规划设想。
    四、从长远的城市发展出发，正确处理现代化国际港口城市与历史文化名城的双重特色。
    规划范围
    分三个层次：市域、城市规划区、中心城。
    规划期限
    近期1995-2000年，远期2001-2010年，远景展望至21世纪中叶。
    城市性质
    现代化国际港口城市、国家历史文化名城、长江三角洲南翼经济中心。
    城市规模
    一、人口规模
    1、市域：现状（1994年）常住人口523万，近期（2000年）常住人口550万，远期（2010年）常住人口580-600万。
    2、中心城：现状（1994年）常住人口81万，近期（2000年）常住人口98万，远期（2010年）常住人口130-150万，远景人口250万-280万。

二、用地规模
    中心城现状（1994年）建设用地71.224平方公里,人均87.9平方米；近期（2000年）建设用地95.424平方公里，人均97.4平方米；远期（2010年）建设用地126.427平方公里，人均97.3平方米。
    市域城镇体系规划
    一、空间布局结构：以宁波中心城市中心，T字型交通骨架（329国道、杭甬高速公路、沿海国道主干线）为主轴，甬金高速公路，丹姜一级公路为次轴，并向纵深（边缘地区）扩散，形成一个中心、三条发展轴、四片发展区（中心城及周边城市化地区、北部城镇连绵区、象山港两岸城镇带、南部点轴发展区）为主体的城镇空间布局结构。
    二、城镇职能结构：形成中心城市、副中心城市、中心镇、一般建制镇四级结构。
    城市发展方向和布局结构
    宁波中心城由三江片、镇海片、北仑片组成。三江片重点向东发展，适当发展北部，有限制地发展南部，控制向西发展；镇海片、北仑片向三江片方向发展，且沿海岸线发展，片区之间保持一定的隔离带，以保持良好的城市生态环境。
    规划以三江片为核心，镇海片、北仑片为次核心。东钱湖-滨海、慈城-甬江、奉化江-甬江为三条生态保护带，形成布局合理、功能明确、环境优美的开敞组团式结构。三片之间密切联系，有机结合，同时每片也是相地独立的综合区，各有分工。
    创新与特色
    一、从大区域研究着手分析城市的发展势态，规划分为三个层次：市域-城市规划区-中心城。
    二、认真总结1986年规划以及宁波当前发展过程中存在的主要问题，提出了规划修编的重点：城市规模、布局结构、生态环境、港口建设、水资源开发与利用。
    三、打破了行政界线，把鄞县11个城镇划入城市规划区范围，实行统一规划与管理。
    四、提出了建设生态城市的目标，充分利用近郊风景林地、蔬菜林量基地、农田、苗圃等绿色空间，设立了城市外围生态圈，并在三片之间设立了三条生态保护带，作为城市绿色框架。

    主要技术经济指标
    一、主要用地指标
    居住用地：现状33.4平方米/人，近期31.4平方米/人，远期27.1平方米/人
    公共设施用地：现状8.1平方米/人，近期10.5平方米/人，远期12.7平方米/人
    工业用地：现状21.9平方米/人，近期21.1平方米/人，远期19.0平方米/人
    道路广场用地：现状9.9平方米/人，近期12.8平方米/人，远期14.1平方米/人
    公共绿地：现状1.4平方米/人，近期7.0平方米/人，远期10.1平方米/人
    二、城市化水平
    现状（1994年）41.36%，近期（2000年）50%，远期（2010年）65%。