唐山市城市总体规划

   唐山市市域城镇体系规划
    唐山市城市建设总体规划
    编制起止时间：１９８４－１９８６
    建设部１９８９年优秀规划设计二等奖
    项目参加人员：
    项目负责人：李兵弟、张文奇
    主要参加人：郭增荣、孙艳祯、李晓江、张国全、严进英、王书增、赵洪才、晏群、谢映霞、李雅琳、魏玉、瑞查克、徐冰、马芳丁、沈喜明、魏天、爵曲毅、杨明松、何伟、蒋伶、苏迎伏

    唐山市城市总体规划修编
    编制起止时间：１９９４－１９９６
    项目负责人：张文奇、晏群
    主要参加人：张文奇、晏群、苏迎伏、乔继明、张圣海、谢从朴、马先海、刘学珍、魏玉瑞、周玉民、李雅琳、王莹海、热提•吐尔逊

    一、唐山市市域城镇体系规划和唐山市城市建设总体规划
    唐山市总体规划是在震后恢复规划的基础上编制的，起点水平比较高，规划思想继承性强，需解决的实际问题多、难度大。其主要特点是：拓展了总体规划的宏观研究，充分地论证了城市经济和社会发展的依据。在京津唐国土规划纲要研究成果的基础上，科学地确定了城市性质；进一步研究了地方经济发展的特点，协调了区域经济分工和加速城市经济和社会发展的关系，突出了该城市作为冀东地区中心城市的作用。认真编制了市域城镇体系规划，分层次地研究和预测了各级城镇的发展。结合唐山市区的特点，做了市区城镇群规划，为如何作好组团城市的发展、布局及各组团之间的协调等工作从内容和方法上进行了探索。该规划内容全面，成果完整系统。规划的方法有特色、有创新，特别是在道路交通系统规划、环境保护与整治规划方面使用了多项新技术和新方法。进行了采煤塌陷区的土地利用与再利用规划。唐山市总体规划在编制的系统性、科学性、规范化和程序化方面均处于当时国内的领先水平，为规划我国城市总体规划的编制起了积极推动作用。

    二、唐山市城市总体规划修编
    随着全国改革开放形势的迅速发展，到１９９４年，唐山市中心区的人口已接近１９８５年规划时确定的２０００年的人口规模；王滩港起步，京唐港区初具规模，南堡盐化工基地有了比较大的发展；京山铁路唐山市压煤地段的线路改造完成，新的京山线和唐山市火车站已建成；特别是中央军委决定唐山军用机场搬迁，为唐市的城市建设提供了用地发展空间。因此，唐山市人民政府要求修编城市总体规划。修编的重点在中心区。
    规划修编基本继承了上版规划和京津唐国土规划的思想和大的布局框架。在市域城镇体系规划方面，确定了大三角和三横四纵的发展格局，即唐山市区、海港区、南堡化工区为唐山市域的三个增长极，中心区的发展要在城市职能分工、人口用地规模、产业结构调整等方面与海港、南堡的发展相协调；大秦铁路和邦宽及三抚公路、京秦铁路（部分京山铁路）和１０２公路干线、沿海铁路和沿海公路为三条横向发展轴，王（田）－新（军屯）公路干线、遵（化）－南（堡）公路干线、洒（河桥）－唐（海）公路干线、平（泉）－青（龙）－乐（亭）公路干线为四条纵向发展轴。
    中心区在大的路网和布局框架基本不变的基础上，将中心区分为老城区、陡河工业区、震后建设区、机场新区、新技术产业开发区五片，深化了每一片的规划要求。
    同时对中心区城市景观风貌提出了整体要求，即宽阔有序、质朴凝重；小中求同、大中求异；高低错落、疏密有致；少建高层、形成节奏；突出绿化、加强美化。
    规划修编首次对城市发展建设的支撑能力进行了探索分析。结论是：如果唐山市国民经济发展目标得以实现的话，则国民生产总值中可用于城市基本建设的部分，能够满足规划期内新增城市建设用地前期开发建设的资金需求，到２０００年和２０１０年可分别支持５－６km2、３４－４３km2的新增城市建设用地的开发。
    这一次规划修编反映了９０年代中期城市规划思想、理论与技术的不断进步。