 3条一级公路：京保公路、房易路、京原公路。

 2条二级公路：房郑路、十大路（十渡－野三坡旅游公路）。

（2） 强化房山新城与中心城的交通联系，打通首都西南大通道交通瓶颈，解决本区域内联系通道少，交通量高度饱和等问题。

 2条高速公路：京石高速公路、六环路，规划预留京石高速第二通道连接五环路。

 2条国道：京保公路（107国道）、京原公路（108国道）。

 1条主干道：丰良路。

（3） 加强与东部顺义、亦庄新城的联系，特别是与首都国际机场、新北京东站等主要城市门户的联系，加强与大兴、门城等西部发展带新城干道网络的联系，增强辐射能力。

 与大兴新城的复合型交通走廊：

1条高速公路：六环路。

3条一级公路：京良路、房-黄-亦联络线、东南过境通道。

2条主干道：长虹路、黄良路。

 与北部门城新城的复合型交通走廊：

1条高速公路：六环路。

1条主干道：大灰厂路。

第26条 区域生态环境建设与保护

（1） 加强太行山区的生态恢复和旅游发展的合作，加强与河北涞水在山区生态建设与拒马河流域生态恢复方面的合作。

（2） 加强与涿州在小清河流域的生态恢复与小清河分洪区规划建设方面的合作。

（3） 加强与门城、大兴和河北南部城市在永定河流域京津风沙源治理方面的合作。

第27条 区域协调措施

（1） 建立与大兴、门头沟、丰台等西部新城及河北省邻近城市的区域协调机制，形成常设协调机构，加强政府间合作。

（2） 落实跨区域重大市政交通基础设施，划定规划控制区，保障区域基础设施体系的健康运作。

（3） 落实区域性应急救援通道、区域性生命线工程布点和区域性防洪、滞洪要求。

第五章 城镇空间布局与村镇建设

第一节 城镇空间布局

第28条 城镇空间结构

房山区总体空间结构布局原则为：“强化两轴、优化两带、保育山区、多核联动、网络结构”，逐步形成协调发展的区域总体布局。

（1） 强化两轴

 沿京广线区域拓展轴——北联中心城区及丰台长辛店，南接涿州，将房山未来重点产业区向南拓展，规划期内以良乡组团建设为核心，窦店作为未来主要产业发展区。