（1）主干路

主干路26条（段），保留现状西大桥路、新南路红线宽度74米，其它道路红线宽度规划为38～50米，道路网密度为1.58公里／平方公里。

（2）次干路

次干道40条（段），道路红线宽度为30～42米，道路网密度为1.84公里／平方公里。

（3）支路

主要支路道路红线宽度为20～30米，道路网密度为2.58公里／平方公里。

（4）交叉口

京承铁路与兴盛南路、西门外大街、金地路、白河西路、滨河路、冶山塔路、站东路、新南路的交叉口采用分离式立交形式。

京承高速公路与密顺路、密兴北路的交叉口采用互通式立交形式，与其它道路的交叉采用分离式立交形式。

西环路与京承路、兴盛南路、西门外大街、新西路，站东路与檀东路、京承路，滨河路与鼓楼西大街的交叉口采用不完全互通式立交形式。

新城道路网中的其它交叉口为平面交叉路口。

（6）广场

规划火车站站前交通广场1处，用地面积2公顷；规划游憩集会广场7处，每处用地面积1.5公顷左右。

（7）公共加油站

规划公共加油站15处，每处用地面积0.25公顷左右。

第86条 公共交通

（1）轨道交通

沿现状京承铁路预留市郊铁路S6线线位，沿水源路进入城市中心区。

市郊铁路S6线在密云预留3个站点用地，分别位于统军庄、西环路、新中心区。

在京承铁路与京承路之间预留20公顷的车辆段用地。

（2）地面公交

地面公交是新城公共客运交通系统中的主要运输方式，分为公交快线、普线和支线。

轨道交通S6线未实施前的线位通道、京承高速公路和东部发展带联络线为快速公交走廊。

新城内部公交普线主要布置在城市主、次干路上，新城以外主要分布在市道、县道上，公交停靠站按港湾式设计。在上下班高峰时间开设新城工业区通勤专线。

公交支线主要布置在县道和乡道上。