三、规划布局

“一心、一环、一轴、三区”的用地布局框架。

规划设计着重构筑核心教学区的系统化交流空间网络和生活区组群式灵活公共空间，并沿主要景观轴线对公共空间元素进行序列组合，通过庭院空间、绿化休闲空间进行连接，完成由公共空间、半空间到归属空间的过渡，形成全校的公共空间交流体系，使空间组合与建筑群体间形成和谐又富有变化的交融。

四、道路交通——人车分行，沿着绿色通道走到实训楼

规划道路系统重点解决城市道路与校内道路的衔接问题。道路网采用人车分行的结构，分为三级；城市路网，校内主要车行系统，校园主要步行系统。

校内道路系统在老校区基本保留现状，校园机动车交通以不干扰教学、生活为原则进行组织，核心教学区内部主要为步行交通，偶然性机动车交通以能满足各建筑物货运、消防要求为原则，通过周边式道路解决。而广场、过街楼、连廊等

则串联构成教学区的步行系统，并通过分布在水滨、林带中的步行道，延伸到各功能区，从而组成整个校园的步行系统。

主要步行系统串联校内主要的公共建筑。因主要公共活动场所附近布置足够的停车场。