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追求地域风格的各地现代火车站建筑
时间:2009-10-27  来源:网易  作者:
 

图6:上海南站的屋顶。

屋顶分为三层,最外层为为铝合金遮阳百叶,它能有效遮挡风雨、烈日;中间层为阳光板,它不仅能有效阻挡紫外线 ,而且能够保证良好的通透度;最内层为穿孔铝板吊顶,它能有效吸收噪音,减少回声。这样的设计不仅使室内光线柔和,而且也使室内温馨宜人,宛如一个水晶宫殿。

上海南站广场设计立足于圆形主站屋。以主站屋为中心环形放射式来建造广场。站屋外围130米范围内为主景观带。在主景观带内,最里为人流集散区,中间为景观区,最外为交通景观区。它使景观与交通完美地结合在一起。

上海南站最大的特点是地面建筑少,2/3的建筑面积在地下,这就腾出了更多的空间,可以用于绿化。这样的设计理念改变了以往工程完成后再绿化的缺点。南站的绿化率高达32%,这使得乘客在等车的同时还能享受逛“公园”的惬意。对于行色匆匆的乘客而言,等车不再是一个漫长的过程,而是一个放慢人生脚步,享受生活的港湾。

对于当今社会密切关注环保的人士而已,这样一个庞大的建筑物它的环保理念做得如何呢?

图7:主站屋墙采用的低反射中空玻璃,有较好的保温隔热效果,室内几乎不用采暖设备。

上海南站的环保理念做得很到位。它采用了自然采光、遮阳屋顶等先进技术,主站屋屋顶为保温性能良好的透光屋面,主站屋墙采用的低反射中空玻璃,有较好的保温隔热效果。白天几乎可以自然采光。冬天,阳光可以通过屋顶照射室内,因此室内几乎不用采暖设备。夏天又能阻挡紫外线和70%的热能,而空调冷风也主要为地面以上2米内的高度范围内服务,因为这是人活动的主要区域,2米以上,冷风量将逐渐减少。在减少空调用电方面,它在能源供应上采用了冰蓄冷系统。这种系统在一天中的用电低谷时段,将储存的水蓄成冰,在一天中的用电高峰时段, 将蓄的冰水送进管道,进行循环,以提供室内所需的冷风。

上海南站是科学技术、工艺与环保的巧妙结合。它已经成为了未来建筑物的典范。


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